| Нет данных |
| Гуманизация образования |
— |
АВТОМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ОБЪЯСНЕНИЙ УЧАЩИМИСЯ НАРРАТИВНОГО ТЕКСТА / Воронин В.М.,Курицин С.В.,Наседкина З.А. // Гуманизация образования. - 2016. - V. , l. 2. - P. 83-89. |
2016 |
1 |
| — |
— |
КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ ПОДХОД К ОЦЕНКЕ ПОНИМАНИЯ ПРОПОЗИЦИОНАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ СВЯЗНОГО ТЕКСТА / Воронин В.М.,Алексеева А.С.,Ломтатидзе О.В. // . - 2016. - V. , l. . - P. 213-214. |
2016 |
0 |
| Транспорт Урала |
— |
ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ АДАПТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ТРЕНАЖЕРОВ / Воронин В.М.,Наседкина З.А.,Cвердлов С.А. // Транспорт Урала. - 2016. - V. , l. 4 (51). - P. 27-32. |
2016 |
0 |
| — |
— |
К ВОПРОСУ О ГИПОТЕТИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЕ ПАМЯТИ ЧЕЛОВЕКА / Наседкина З.А.,Воронин В.М. // . - 2015. - V. , l. . - P. 27-30. |
2015 |
0 |
| Гуманизация образования |
— |
ПРИМЕНЕНИЕ ЛАТЕНТНОГО СЕМАНТИЧЕСКОГО АНАЛИЗА КАК НОВОГО ПОДХОДА К АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ОЦЕНКЕ СВОБОДНЫХ РАЗВЕРНУТЫХ ОТВЕТОВ / Воронин В.М.,Курицин С.В.,Наседкина З.А.,Касатов А.П. // Гуманизация образования. - 2015. - V. , l. 6. - P. 61-65. |
2015 |
3 |
| — |
— |
ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ АДАПТИВНЫХ ОБУЧАЮЩИХ ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ОПЕРАТОРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ / Воронин В.М.,Наседкина З.А. // . - 2015. - V. , l. . - P. 49-53. |
2015 |
0 |
| — |
— |
СУБЪЕКТИВНОЕ ОЦЕНИВАНИЕ СИНТЕЗИРОВАННОЙ ПО ПРАВИЛАМ РЕЧИ / Воронин В.М.,Наседкина З.А.,Касатов А.П. // . - 2015. - V. , l. . - P. 5-9. |
2015 |
0 |
| — |
— |
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАСПОЗНАВАНИЯ ЕСТЕСТВЕННОЙ И СИНТЕЗИРОВАННОЙ РЕЧИ / Воронин В.М.,Наседкина З.А. // . - 2015. - V. , l. . - P. 10-16. |
2015 |
0 |
| Академический журнал Западной Сибири |
— |
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТРЕНИРОВКИ И ОПЫТА РАБОТЫС РУССКОЯЗЫЧНОЙ СИНТЕЗИРОВАННОЙ РЕЧЬЮНА ЕЁ ПОНИМАНИЕ / Воронин В.М.,Наседкина З.А. // Академический журнал Западной Сибири. - 2015. - V. 11, l. 4 (59). - P. 98. |
2015 |
0 |
| — |
— |
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПОНИМАНИЯ СИНТЕЗИРОВАННОЙ И ЗАШУМЛЕННОЙ ЕСТЕСТВЕННОЙ РЕЧИ ПО МЕТОДУ СТРОБИРОВАНИЯ СИГНАЛА / Воронин В.М.,Наседкина З.А. // . - 2015. - V. , l. . - P. 57-62. |
2015 |
0 |